27.11 Турция на велосипеде.
Вы когда-либо просыпались в палатке на берегу моря? В тёплый, нежный, только-только рождающийся день? Когда солнце ещё где-то слева, за горами томится от невозможности стать сразу днём. Не спеши, солнце, погоди. Дай понаслаждаться бархатом этого утра...
Как я ни рано просыпаюсь (ха-ха, в полвосьмого), всё равно выезжаю в одиннадцать тридцать. Когда путешествуешь один, всё получается зачастую несколько дольше. Нельзя распараллелить процессы - типа один человек завтрак готовит, другой вещи собирает, третий цепь смазывает, четвёртый ремонтирует с помощью изоленты внезапно сломавшийся этим утром любимый раскладной стульчик. Нет. Всё только последовательно. Потому небыстро.
Самое интересное - это ехать по каким-то незаезженным местам, посёлками и просёлками. Вот сегодня ехал и в какой-то деревне не смог не остановиться. -Можно, говорю, я -вас поснимаю? Улыбаются -Можно, валяй смело.
Под крышей веранды сидят человек шесть женщин в мусульманских, причём, одеждах и делают, что бы вы думали? Лепёшки, конечно же! Только не маленькие и толстые, а тончайшие, метр, наверное, в диаметре. И так у них ловко получается! Конвейер. Одна тесто нарезает нужного размера кусками, другая лепёшки из него формирует, третья слегка раскатывает и так вплоть до предпоследней, которая катает его, наматывая на длинную, метра полтора, скалку. И когда результат катания и наматывания её устраивает, она подхватывает этот блин посерёдке скалкой и ловко плюхает на стоящую рядом печь. А последняя поддерживает огонь в печи и лаваши эти снимает и складывает по специальной схеме.
Я минут десять смотрел на это - не мог оторваться. Как же они красивы! Красотой работающего и работящего человека. Ещё одна совсем пожилая турчанка сидит рядом, смотрит. Чуть в стороне - мужчины курят. Оживились, обрадовались, говорят мне что-то по турецки, смеются... Лаваш предлагают, я отказываюсь. Они его в трубочку скатали, в салфетку завернули и молодой серьёзный турок запихал, натурально, мне его в багажную сумку.
Еду дальше, довольный, с лавашом... В городе Финике выклянчиваю интернет в каком-то ресторане. Надо же на родину дать знать, что я ещё есть.
Стою на улице, около ресторана, пытаюсь в ВК загрузить текст и фотки. Текст ещё как-то, через пень-колоду, уходит, фотографии - совсем нет. Вдруг подъезжает кто-то ко мне, приветствует. Семейная пара. На великах, с рюкзаками. Не с такими внушительными, как у меня, конечно, но всё же...
Поляки. За шестьдесят. Сорок пять лет уже вместе. Живут в Канаде (вспоминаю Довлатова: ...настоящий эстонец должен жить в Канаде...). Сейчас уже несколько лет путешествуют на велосипедах. Ну, мы как давай мериться странами, где побывали. Но я проиграл, конечно же... Протрепались с ними часа полтора на странном англо-русско-польском эсперанто. Разъехались в разные стороны... Фотографии так и не загрузились за это время.
Дорога от Финике до Кале идёт серпантином по изрезанному бухточками берегу. Скалы, вдали горы. Очень красиво. Ехал бы так и ехал. Дорога почти ровная, уклоны не выматывающие. Я точно осознал - мне по ровному всё ж таки больше нравится. И почему так?
На ночь встал снова в хорошем месте, в сени могучих дерев с длинными красивыми иглами. Неподалёку какие-то халупы. Что-то среднее между жилищем бомжей в Лыткаринском лесу и турецким летним кафе. Позаимствовал там пластиковый стул. До моря метров двести, правда. Зато до речки - двадцать!
Научный подход - это основа всех основ. Достал вечером специальный безмен для измерения багажа в аэропорту. Взвесил велосипед с багажом. То есть велик вместе с багажом оказались за гранью его шкалы и на пределе моих возможностей. Пришлось частями. Получилось пятьдесят шесть килограмм. Нет, нет, это без ездока. Только велик и багаж. Понимаю, отчего в гору так ненакатисто едет. Полцентнера, да. С добавкой. Хорошо ещё, квадрокоптер у меня улетел в прошлой поездке. А то бы его ещё тащить...
Вечером стал накрапывать дождик. Оказалось, что чехол для велорюкзака прекрасно подходит для укрывания всего велосипеда - от руля до багажника.
Сегодня проехал пятьдесят девять красивых и накатистых, но неспешных километров. Общий километраж - двести семнадцать.
